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不怕三九严寒 这种柴油加热器的确很牛

本文作者:admin365 来源:本站原创 发布时间:2016-09-08 11:55:13
 入冬以来,持续的严寒天气让司机饱受冷酷的考验。低温在给人们的生活带来不便之余,更让柴油车大佬们犯了难。尤其是“冬季要不要去东北”,成为了大家讨论最多的话题之一。那么,冬季汽车大佬最大的烦恼是什么?对此,记者随机采访了部分司机大佬。司机们纷纷表示,处理冬季柴油结蜡简直是一种大难题。
 
 
  司机老张是有个有20年驾龄的大佬,作为家里的赚钱机器,她感慨颇深:“冬季柴油结蜡太耽误事情了”。一进冬季,冷不丁的降温一夜之间就使柴油冻住。再加上电瓶不给力,冻住后的柴油车只能拿火烤。
  新婚燕尔的司机小路无奈表示,一看到柴油被冻住的车辆被迫停靠在路上,简直是一种心理负担;加的油标号不达标,要不就低标号添加抗凝剂,简直害人不浅。
 
  不难看出,冬季柴油结蜡造成的困惑已经不是一天两天了,柴油结蜡成为人们吐槽的焦点绝非偶然。而据了解,由于柴油结蜡每年造成的经济损失不下几千万元,因为烘烤造成失火的事情遍布北方各地。
  那么,该如何解决“柴油结蜡”这一痛点?对此,汽车专家指出:安装柴油加热器是一种解决办法。
  然而,记者在百度搜索网页,结果显示这种柴油加热器产品几乎到了泛滥成灾的地步。既然柴油加热器遍地开花为什么柴油结蜡还是困扰广大司机大佬们呢?经调查得知,现在市场上的柴油加热器大部分采用的是在油管里面穿进一根电热丝来加热;但是由于电热丝不具有控温节能性,时间短了油化不开,时间久了电瓶馈电打不着车,甚至有些柴油加热器会烫坏油管造成漏油漏气;还有就是油管使用一段时间接头处就会漏油漏气,导致车辆无法行驶,等等等等问题千变万化此起彼伏不一而终。
 
  那么有没有真正质量好真省心的柴油加热器呢?从中国汽车工业协会专家处了解到,现在有一种半导体柴油加热器已经投入市场了;这种技术是十堰市卡特制管有限公司的专利;产品可以在任何寒冷环境使用,其关键技术是加热元件可以根据环境温度变化自动调节功率,同时不需要其他仪器控制;并且加热速度快,节能效果明显;很好的解决了结蜡问题,使柴油加热器不再一年一换,一次安装多年使用。并且安全可靠。相信随着技术的不断深入和拓展,柴油加热器产品必将越来越成为司机的好帮手。 入冬以来,持续的严寒天气让司机饱受冷酷的考验。低温在给人们的生活带来不便之余,更让柴油车大佬们犯了难。尤其是“冬季要不要去东北”,成为了大家讨论最多的话题之一。那么,冬季汽车大佬最大的烦恼是什么?对此,记者随机采访了部分司机大佬。司机们纷纷表示,处理冬季柴油结蜡简直是一种大难题。
 
 
  司机老张是有个有20年驾龄的大佬,作为家里的赚钱机器,她感慨颇深:“冬季柴油结蜡太耽误事情了”。一进冬季,冷不丁的降温一夜之间就使柴油冻住。再加上电瓶不给力,冻住后的柴油车只能拿火烤。
  新婚燕尔的司机小路无奈表示,一看到柴油被冻住的车辆被迫停靠在路上,简直是一种心理负担;加的油标号不达标,要不就低标号添加抗凝剂,简直害人不浅。
 
  不难看出,冬季柴油结蜡造成的困惑已经不是一天两天了,柴油结蜡成为人们吐槽的焦点绝非偶然。而据了解,由于柴油结蜡每年造成的经济损失不下几千万元,因为烘烤造成失火的事情遍布北方各地。
  那么,该如何解决“柴油结蜡”这一痛点?对此,汽车专家指出:安装柴油加热器是一种解决办法。
  然而,记者在百度搜索网页,结果显示这种柴油加热器产品几乎到了泛滥成灾的地步。既然柴油加热器遍地开花为什么柴油结蜡还是困扰广大司机大佬们呢?经调查得知,现在市场上的柴油加热器大部分采用的是在油管里面穿进一根电热丝来加热;但是由于电热丝不具有控温节能性,时间短了油化不开,时间久了电瓶馈电打不着车,甚至有些柴油加热器会烫坏油管造成漏油漏气;还有就是油管使用一段时间接头处就会漏油漏气,导致车辆无法行驶,等等等等问题千变万化此起彼伏不一而终。
 
  那么有没有真正质量好真省心的柴油加热器呢?从中国汽车工业协会专家处了解到,现在有一种半导体柴油加热器已经投入市场了;这种技术是十堰市卡特制管有限公司的专利;产品可以在任何寒冷环境使用,其关键技术是加热元件可以根据环境温度变化自动调节功率,同时不需要其他仪器控制;并且加热速度快,节能效果明显;很好的解决了结蜡问题,使柴油加热器不再一年一换,一次安装多年使用。并且安全可靠。相信随着技术的不断深入和拓展,柴油加热器产品必将越来越成为司机的好帮手。

【文章标题】 不怕三九严寒 这种柴油加热器的确很牛

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