柴油加热管

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十通牌新款柴油管简介

本文作者:admin 来源:本站原创 发布时间:2021-07-14 19:18:26

十通牌新款电加热柴油管采用了国际先进的塑料半导体加热技术。采用优质金属导体材料和24v直流电源作为能源供应基础;其在管壁中间隔绝柴油加热的独特设计获得用户普遍认可。

 

十通牌新款柴油管具有加热速度快、节能、安全、环保、防暴、阻燃等多种无可替代的优点。

 

十通牌新款柴油管厂家是目前国内外拥有该项产品技术的企业。

 

十通牌新款柴油管厂家是国内外专业生产该产品的公司。

 

现有的柴油机燃油供应系统均采用电热丝直接加热燃油,容易发生漏油、起火甚至爆炸;工作时无法准确获知和控制各段管道内的油温,存在很大的危险性;也会污染燃油。

 

十通牌新款柴油管的电加热设计克服现有技术的不足,采用智能型温度自动控制材料,实现柴油机燃油供应系统的油温精确测量和调节;采用在管壁隔绝柴油加热管作为燃油输送和加热通道,杜绝电热丝直接加热燃油的危险性,加热速度快、节能、安全系数高。

 

一次安装 可多年使用 中间无需拆卸 杜绝浪费 一台车造价也就200多元左右 和所谓好一点的加热丝加热器基本相同 但加热丝一年一换甚至一年要换四五次 实际是浪费 且加热丝不安全易故障易烫坏油管甚至造成火灾 十通牌碳素半导体柴油加热器产品已通过技术中心认可,并经过用户100000公里路试合格 目前已配套多年于多种车型 安全可靠

 

管壁半导体加热 自控恒温保持30度 节能高速度 过去仅仅配套 2014年开始市场投放 2013年小批量东北地区改装用户测试反馈良好,现已应用超过十年历史,今年均已经开始再次批量订货 

产品简介:油管内管为优质配套级尼龙管,尼龙管外沿管线方向铺设塑料加热体,加热体外设置网状高强度纤维为紧固层。紧固层外是耐磨耐油耐老化外保护层。用户使用时,将油管按照不同车型所需规格长度截取,将两端约10cm外胶剥除,把碳素半导体塑料加热体从中间分开并去除约20mm塑料以便露出铜丝,将铜丝和导线及插头连接并缠好胶布,两根铜线是经过处理的导线,不是加热丝,两根导线之间的黑色塑料才是加热材料;油管电路接电为一端接电!!!另一端直接用绝缘防水胶布和带胶热宿管密封,禁止接电!!!因为加热体的黑色塑料是导电的,电流依靠黑色塑料构成回路,黑色塑料加热体材料本身在通电后具有智能调节加热功率和控温功能;内管为通用尼龙管,把尼龙管按照原车样式安装金属或塑料接头,并直接牢固安装到原设备接头上即可。

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